建设加速日趋完善
——赣州市新能源汽车充电设施建设纪实
日前，记者从赣州市发改委获悉，年以来，我市新能源汽车充电桩建设取得了明显成效，建设速度全省第一，在建及投运专用和公用桩数量约占全省的二分之一。
建设速度全省领先
年12月26日，赣州西站东广场充电站建设完成并调试完毕，随着昌赣高铁开通、赣州西站投入使用一并投入运营，这是目前江西省规模最大的充电站。
记者了解到，我市电动汽车充电桩建设进度全省第一，建成专用和公用桩根，其中公用桩根，专用桩根，占全省的一半，占年度总任务数（根）的%，超额完成年度目标任务。全市累计建成集中式充电站67个，超额完成年度任务（32个）的%，其中公交场站充电站8个、城市快充站17个、城际快充站（高速公路服务区）16个。中心城区五区建成专用和公用桩根，占全市的61%。
随着赣州智捷停车场（盘古山路）、滨江加油站等示范站建成投运，章贡区累计建成专用和公用充电桩余根，电动汽车充电网络初步形成，核心城区（章江新区）实现“2公里”充电圈。现在，电动汽车用户在章江新区范围内，每隔10分钟路程就可以找到一个充电点，完成电能补给。
根据市交警部门的数据，截至年11月底，全市新能源汽车保有量为辆，中心城区保有量为辆。参照省桩车比测算方法，公用桩与电动汽车比例不低于1:15，目前我市已建成的根公用桩可以满足辆电动汽车充电需求，完全能够满足全市新能源汽车的充电需求。
“我们将继续加大充电基础设施建设力度，按照适度超前原则，不断缩短充电站间距离，完善电动汽车充电网络。”市发改委新能源和油气科高洪告诉记者，年全市将新建专用和公用桩根、集中式充电站20个，其中市中心城区新建专用和公用桩根、集中式充电站10个。力争到年底，全市累计建成各类充电桩根，超额满足全市新能源汽车充电需求，实现重点区域、充电需求热点区域的全覆盖，争取中心城区主城区公共充电服务半径小于1公里、县城城区公共充电服务半径小于3公里。同时，加快做好电动汽车充电桩数据信息管理平台建设，确保按时接入“赣州通”，以便广大市民可通过手机网络确定充电桩的位置和使用情况，方便市民充电需求。
出台系列支持政策
“省里出台了电动汽车充电基础设施省级补贴政策，我们赣州申报省级补贴规模全省最多。”高洪介绍，目前我市10个县（区）、24个项目已获得年电动汽车充电基础设施补贴资金.2万元，占全省的1/5，居全省第二位。年我市预申报专用和公用桩省级建设和运营补贴为万元，占全省资金规模的三分之一，居全省第一位。
同时，我市在全省率先制定出台市级建设补贴政策，对专用和公用充电桩进行一次性建设补贴，标准为直流充电设施每千瓦补贴元，交流充电设施每千瓦补贴元。出台《赣州市电动汽车充换电设施报装管理办法》，通过整合服务资源、压缩管理层级，精简报装手续、并行业务环节，开辟“绿色通道”，进一步提升报装服务质量、加快报装接电速度。目前我市电动汽车充换电设施平均接电报装时间为全省最短。我市支持充电桩建设的政策，吸引了特来电、易斯特、嘟师傅等全国知名的充电桩建设运营企业进驻我市，据统计，全市已有30余家企业参与充电桩投资、建设、运营和管理。为加快居民自建充电桩建设步伐，我市还制定出台了对协助业主报装新能源汽车充电设施的物业服务企业给予奖励的政策。
“赣州杉杉奥特莱斯充电站，配备了充电桩个，自年9月28日上线以来，累计充电量超过5万度，充电次数余次。”高洪称。我市结合电动汽车推广应用需要，积极开展“大型超市商场示范”“大型文体场馆示范”“示范公交”等试点示范，年全市计划实施示范项目32个。目前，32个示范项目已全部启动建设，在建及投运充电桩共根，其中在建根，投运根，示范带动作用明显，取得了良好的社会效果。(游勇肖芳美记者钟清兰)