曾经，赣南的农村公路大多是石子路、黄泥路，“一脚高一脚低，一身汗两腿泥”“天雨一包脓，天晴一块铜”是常态。如今，一条条公路铺进千家万户，一条条公路连通了乡村学校、医院和敬老院，一个个扶贫产业、一处处安置点在公路沿线建成。从昔日狭窄、坑洼的乡村小道到如今宽阔、平整的联网公路，“四好农村路”的美丽曲线正蜿蜒在赣南乡村，不仅打通了群众出行“最后一公里”，而且为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，成为农民脱贫致富奔小康的“幸福路”。
“农村公路建设总投资.2亿元，新建改造农村公路近2.6万公里。”赣州市交通运输局*委书记、局长朱洪波说，赣州在实现乡乡通、村村通水泥（油）路的基础上，率先在全省实现25户以上人口自然村通水泥路、组组通水泥路目标，解决了多万农民群众的出行难题，打开了百姓致富门，助力赣南等原中央苏区振兴发展。
农村新貌
一条路，叩开乡村振兴门
合头村位于赣州安远县北部，过去道路泥泞不堪，路面坑坑洼洼，去趟县城得颠簸4个小时，去趟赣州市区需要7个小时。“落后的交通条件，让村民吃尽了苦头，不少村民选择外出打工，村里的产业也是单薄稀缺！”该村的*支部书记刘崇良说。
随着宁（都）定（南）高速公路安远北部互通的开通，省道沙龙公路龙布至合头二级路、沙石至合头等公路的改造贯通，合头村的交通面貌发生了翻天覆地的变化。现如今，从合头村到安远县城所需时间缩短了2个多小时，到赣州市区所需时间缩短了6个多小时，合头村已成为赣州市名副其实的“后花园”。路修好了，物流成本降低了，产业农民从交通条件改善中深受其利，当地的红薯、猕猴桃、百香果等特色产品，搭乘电商快车，纷纷涌向外面的市场，加快了群众奔小康的步伐。过去外出创业的村民，纷纷返回家乡投资兴业。
G国道原是X线，于年兴建，为山林重丘三级公路，路面等级低、路况差，道路路基多处损坏，坑洼不平，晴天尘土飞扬，雨天泥水四溅，不仅村民出行不便，也极大地阻碍了沿线乡镇的经济发展。年12月，寻乌县城至虎石路段改建项目竣工通车，该条公路升级改造为二级公路。
路通了，农产品卖上好价钱了。柑橘产业是寻乌县的农业支柱产业，过去这条路坑洼不平，睛天黄沙满天、雨天泥泞不堪，严重影响了沿线村民的农产品运输，也是阻碍脱贫步伐的原因之一，现在道路一改旧面貌，不仅方便群众交通出行，农产品等货物运输也更快捷了，运费更便宜了，农产品的售价也更高了。据测算，路通后，公路沿线的脐橙、蜜桔等农产品每公斤售价比原来提高了0.5元左右。
路通了，工业发展起来了。交通便利是促进工业经济发展的重要条件之一，G国道升级改造工程开工后，公路沿线的一个占地亩的寻乌民营经济创业园也应运而生，G从园区穿行而过，激活了整个创业园区的生命力，引进了一批环保型、劳动密集型和果品、食品精深加工类企业，三年内引进30多家企业，吸引投资20亿元，打造成固定资产投资18.9亿元的高标准创业园区，可实现年主营业务收入15亿元，利税2亿元。
安远县山下至走马岗村道示范路
一条路，带富千家万户
“等到了采摘季节，我第一时间把橘子运送出去卖，现在道路又宽又平整，到唐江圩只要十几分钟了”，南康市十八塘合江村村民杨立军望着自家果园高兴地说道，兴奋之情溢于言表。
六年前，老杨因不愿在外奔波回家创业，承包了村里6亩山地种植柑橘，本想在家实现致富梦，但是因X道路难行问题几乎让老杨梦碎。原来X是十八塘乡是唯一一条连接唐江、外出南康县城的道路，因道路等级低，路面狭窄，又因该道路超期服役，路面状况较差。
年，老杨在运橘子去市场途中，因道路坑洼，把握方向不稳连人带车翻进沟里，自己在床上躺了近三个月。橘子只能便宜卖给了商贩。年，老杨听说X要改建升级，这个消息重新点燃了他的创业梦。
年12月底，X改建升级工程全面完工，实现了通车。项目通车后，十八塘至唐江由原来的40分钟缩短为10分钟，沿线老百姓幸福感、获得感爆棚。
据老杨透露，今年果园纯收入保底可达7万元，“因为路修好了，可以节约很多成本，而且可以卖到好价钱”。他对该路顺利通车一直赞不绝口。
樟溪村是安远县镇岗乡唯一一个深度贫困村，过去进出樟溪村只有一条狭小破烂的泥土路，村庄产业形式单一，发展严重滞后。年起，安远县不断完善村庄基础设施，发展乡村产业，让整个村庄焕发新的生机和活力。
镇岗乡黄洞村农民谢意原是一名在外务工人员，当得知旅游公路修到了家门口时，他及时抓住机遇返乡发展鹰嘴桃产业，先后成立了黄洞农民专业合作社、鹰嘴桃产业示范基地。年，谢意种下的多株鹰嘴桃初次挂果，当年收入就超过万元。如今，每到桃花盛开、桃子成熟的季节，大量游客沿着旅游公路驱车前来，一览桃园美景。
“安远县发展生态观光果园20万亩，催生特色产业合作社多家、淘宝网店多家，涌现了‘红薯村’‘山药村’‘蜂蜜村’等50多个各具特色的产业新村。”安远县公路分局相关负责人说。
安远县安信村生态示范路
一条路，催生美丽经济
8月，G国道龙南段两旁，盛开的紫薇花点缀着沿途的郁郁葱葱，让过往的司机眼前一亮。当汽车行驶至G线龙南示范路段，平坦的舒适感会让人产生走在高速上的错觉。
“时隔三年再来南武当山，这次给我感觉太好了，景区建设很棒，关键是来得一路上很顺畅，和走高速一样。”近日，在南武当山景区，来自河源市的游客钟先生说起自己前后两次来龙南的行车体验。
据统计，年上半年，龙南县共接待海内外游客.3万人次，旅游团队3余个。“在这些游客中，来自粤港澳及周边地区游客所占比重日益增大，交通的改善是其中一重要因素。”赣州市交通运输局*委书记、局长朱洪波说。
石城县高田镇礼地村礼地村距离县城60多公里，海拔多米，素有“石城青藏高原”称号，是石城县最为偏远的山区。过去因为村里温度比县城低，水稻只能种一季，再加上交通不便，农产品外销困难，村民的生活状况异常贫困。要致富先修路。年，石城县贯通了高田镇到县城的公路，过去1个多小时的车程，现在只要25分钟。路修通了，八卦脑景区的游客也多起来，仅景区开放当天，游客量就达到近3万人次。
在江西寻乌，G的升级改造后，寻乌县引进了东江源温泉养生小镇项目，项目位于G沿线晨光镇河角村，占地亩，总投资9亿元，建成后可以提供个就业岗位。
在江西安远，建成凤山至东风湖、镇岗至黄背、虎岗至过桥垄等旅游公路后，全县绿色生态、休闲观光、采摘体验等乡村旅游产业快速发展，新增农民合作社个，多户贫困户因此实现脱贫、走上富路。
“赣州路域环境越来越好，一条条“畅安舒美”国省道蜿蜒在山水之间，助力赣南等原中央苏区振兴发展。”赣州市交通运输局*委委员、市公路管理局局长谢文才说。